Riconoscimento dei caratteri OCR
Per la documentazione ottica e l'identificazione, il treno viene registrato con un sistema di telecamere appositamente sviluppato. Il sistema richiede solo una piccola distanza dal binario (60 cm) e può quindi essere installato anche tra binari adiacenti per registrare il traffico sui binari vicini senza interruzioni.
Valutazione automatizzata
I veicoli sulle reti ferroviarie pubbliche di solito portano un numero UIC. Questo viene riconosciuto automaticamente nelle immagini e i veicoli vengono così identificati. Nelle reti chiuse e private, come nelle miniere, nei parchi industriali o nei porti, ci sono anche veicoli senza UIC. Questi veicoli possono essere dotati di un codice 2D apposto. Questo codice viene anche letto e riconosciuto automaticamente dalle immagini per l'identificazione.
Altre viste del veicolo
Come standard, per ogni veicolo viene generata un'immagine ad alta risoluzione della vista laterale per l'identificazione del veicolo. Il sistema e l'infrastruttura IT sono progettati per ospitare ulteriori viste, che possono essere integrate se necessario. Per esempio, è possibile anche una vista laterale su due lati per un'ispezione a tutto tondo o una vista del veicolo dall'alto per il controllo visivo del livello.
Immagini ad alta risoluzione
L'elaborazione delle immagini a valle genera un'immagine ad alta risoluzione di ogni singolo veicolo. Questo permette di riconoscere numerosi dettagli, come la posizione della leva e della valvola o i danni e lo sporco.
Immagini fino a 250km/h
Con la configurazione appropriata del sistema, i treni vengono ripresi nitidamente fino a una velocità di 250 km/h e anche nella completa oscurità.