Reconocimiento de caracteres OCR
Para la documentación óptica y la identificación, el tren se graba con un sistema de cámaras especialmente desarrollado. El sistema sólo requiere una pequeña distancia a la vía (60 cm) y, por lo tanto, también puede instalarse entre vías adyacentes para registrar el tráfico de las vías vecinas sin dejar huecos.
Evaluación automatizada
Los vehículos de las redes ferroviarias públicas suelen llevar un número UIC. Esto se reconoce automáticamente en las imágenes y así se identifican los vehículos. En las redes cerradas y privadas, como en la minería, los parques industriales o los puertos, también hay vehículos sin UIC. Estos vehículos pueden ir provistos de un código 2D fijado. Este código también se lee y reconoce automáticamente a partir de las imágenes para su identificación.
Otras vistas del vehículo
De serie, se genera una imagen de alta resolución de la vista lateral de cada vehículo para su identificación. El sistema y la infraestructura informática están diseñados para dar cabida a otras vistas, que pueden integrarse si es necesario. Por ejemplo, también es posible una vista lateral de dos lados para una inspección completa o una vista del vehículo desde arriba para el control visual del nivel.
Imágenes de alta resolución
El procesamiento de imágenes posterior genera una imagen de alta resolución de cada vehículo individual. Esto permite reconocer numerosos detalles, como la posición de las palancas y las válvulas o los daños y la suciedad.
Imágenes hasta 250km/h
Con la configuración adecuada del sistema, los trenes se visualizan con nitidez hasta una velocidad de 250 km/h e incluso en completa oscuridad.